【更好潍坊·感人故事征文】⑬ 新7路 新气象 -九游会老哥俱乐部登录
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【更好潍坊·感人故事征文】⑬ 新7路 新气象 -九游会老哥俱乐部登录

2024-03-22 13:57:29

现在滨海地区发展迅速,与潍坊市区联系紧密,道路通畅,车流如织。但在二十几年前,交通却是现在无法想象的样子。“南到坊子,北到央子”一话在潍北地区流传了好多年。虽然坊央路开通了多年,并且延伸成央赣(江苏赣榆)路,能想象吗?在上世纪九十年代中期前,潍坊市区与滨海地区间竟然不通公交!全市只有七条公交线路,其中,7路是从火车站通往潍北农场的,是潍坊北部仅有的交通线路。当时的交通状况极不如人意,道路比较窄,路况也不好,一路坑坑洼洼,十分颠簸。1990年以后,个体营运者承包了线路,他们为追求利益,压缩了班次,一天只发行四班,为多拉客,开的慢吞吞,往往到了固堤又转回来,从潍北农场到潍坊市区,需要三个多小时的时间,去市区办事要紧赶慢赶,否则就回不来了。车里通常是挤得满满的,没座位是经常的,乘客苦不堪言,但也毫无办法,没得选择。所以,以前乘做7路车成了很多潍北人不愉快的经历。

城市公共交通是一座城市的重要基础设施,也是城市文明的窗口,更是城市发展和活力的晴雨表。多年来,伴随着潍坊经济社会的蓬勃发展,潍坊公交与城市的发展同频共振,立足于城市发展和市民出行需求,不断优化完善公交线网布局,积极发展多元化公交出行模式,为城市发展曾辉添彩。尤其是2008年完成租赁线路回收大公交改造后,营运线路达到了100多条,营运车辆、线路总长度不断增长。2020年8月组建潍坊市公共交通集团有限公司以来,聚焦公共服务,构建起了常规公交为骨干、定制公交为辅助、特色公交为补充、微循环公交为衔接的“四位一体”多层次线网体系,突出了从常规公交运营模式向多元公交运营模式发展的新转变,为乘客提供越来越方便、越来越舒适的出行服务,提升了民众幸福感。

就拿我们关心和关注的、通往潍北农场的公交来说,2020年10月30日,潍坊市公交公司重新开通了潍坊市区到潍北农场的公交车,恢复了7路线路。7路车的恢复,完善了通往潍坊北部的公交线路;沿途连通了火车站到高铁北站的通行;实行“一元公交”、扩大免费乘坐群体;公交app的使用,交通信息可以通过手机查询,可以查看公交即时位置,可以更好地安排出行;延长了运营时间、运行了早班车;增加了发车班次,40分钟一班次,为方便上下班,在上下班时间加密了发车班次。极大地方便了沿线群众的出行,有很多老年人经常呼朋唤友坐公交出行,到各处赶集,参观景点,到潍北挖野菜、摘桑葚。他们走出家门,既活动了身体,也疏散了心情。偶然听一位近80岁老大爷在公交车上闲谈,他对公交线路、如何便捷换乘竟然如数家珍,经常穿越半个潍坊乘车几十里路到固堤、大柳树赶集,知道固堤早集上的黄瓜新鲜无比,大柳树集上的鲫鱼不到两块钱一斤、猪肉相当便宜丰富。当然,乘客出行是极大方便了,但背后是司机们的付出,他们更辛苦了,每天要跑三个来回,每个单程需要90分钟,正点吃饭是不敢奢望的,而且晚上要有一名司机住在始发站,第二天跑早班车。

在7路车7名驾驶员中,有一对“闻名”的夫妻档,应该是潍坊公交系统仅有的。他们有两个孩子都在上学,两人都跑7路长途,都有夜班住宿,困难是其他人的两倍。但他们一直努力克服,不叫苦、不喊累,付出了外人难以想象的艰辛。

2024年1月21日起,受新建津潍高铁施工(跨渤海路)影响,7路车运行线路进行了调整,需绕行北海路,不能直通高铁站。第一天,有很多人没关注绕路信息公告,依然按照既往规律乘车。那天早上我回潍坊,乘坐潍北8点始发的鲁gn3513,司机是一名20岁刚出头的小伙子,挺精神的。在固堤,上来一名拉皮箱的小姑娘,当7路从盛泰街右转绕道北海路时,小姑娘着急了,问到司机:师傅,怎么不去高铁站了?司机师傅说了修路需绕行的事,并说已经发了通告。小姑年又问:从哪天开始的?司机师傅说是今天。小姑娘急切地说:我要到高铁站赶火车,怎么办?司机很清楚地回答:可以在民主街站点换乘106、97、98路到高铁站(难得第一天改线路他就掌握的这么熟悉,看来提前做了功课)。小姑娘又问:我是9点的高铁,能来得及吗?司机盘算了一下说:时间太紧张,一倒车就够呛了。要不你先打个出租车或者叫个滴滴在民主街上等着,我到前面停下。小姑娘说那我叫个滴滴吧。在北海路准备左转民主街时,司机利用公交车视野开阔的优势,一眼就看见北海路西有辆出租车在等红灯,他转头对小姑娘说,那个出租车准备往东直行,我们左行,比他过去的早,我拐过去后停下车,你下来问问他去不去高铁站,我们在原地等你一会儿,如果他拉你更好,如果他不拉你,再回来上我的车。小姑娘说:可我已叫了滴滴。司机师傅说:没事,你取消就行。拐过路口50多米后,司机师傅停了下来,让小姑娘下了车,小姑娘急忙下了车去等出租。师傅对我们说:大家理解一下,我们等一会,看小姑娘能不能上出租车,如果不行,还要回咱车上。说话间,正好出租车直行过来了,我们看见两人说了几句话,可能出租车不去高铁站,小姑娘又拎着皮箱,跑回了这辆还等着她的7路车,急得快哭出来了,说这辆出租不去。司机迅速环顾了四周,说:又过去了两辆出租车,前面路口,他等红绿灯时,我们能撵上他,再问问。他算的真准,在前面路口,两辆出租车都在等红灯。司机师傅打开车门跑下去,先敲开了一辆出租车的窗户,简单问了几句,看来不成,他又跑向前面的出租车,敲开窗户,交谈了几句,我们看见他手指了指前面,接着转身往回跑,看来成了!上车后,刚好红灯转绿灯,师傅高兴地对小姑娘说:那个车去,过了路口,他在前面等你。小姑娘连声致谢。过了红绿灯,出租车已在路边等候,司机打开车门,小姑娘道了声谢谢,就急忙下去上了出租车,向高铁站疾驰而去。

司机直到看着出租车走了,又继续载着我们安全行驶了。

第二天早上,我乘坐早班车回潍坊,可巧是他的车,他刚刚在终点站驻地住了一宿。谈起昨天的事,我说:昨天我把整个过程回顾了一遍,发现整个事情在你掌握之中,你计算的太准了,精确到了秒,拿捏得太到位了。要不然她肯定耽误赶火车了。

他说:对我们经常开车的来说,这些事根本不算什么。当然,我们也可以不管不问,也没什么错。但从乘客角度考虑,她可能是去赶考或有别的急事,不能改签车票了,如果错过了,可能耽误了大事。我只是尽力而为。

尽管他没有什么豪言壮语、肯定也没有更多的想法,只是举手之劳,帮助乘客。但他传递的是关爱,展示的是“新公交、新形象”,体现出九零后的文明素质,也展现出潍坊这座古老城市的新活力、新气象。

7路车只是潍坊公交发展变化的一个缩影。近年来,潍坊公交不断拓展、优化调整线路,线网覆盖越来越广、能源结构越来越“绿色”、运营管理越来越规范、支付越来越便捷、车内环境越来越好、服务与质量越来越优、公交运营时间越来越延长,增加了市民更多出行选择,改善了群众出行体验,为民众提供了更大的舒适和便捷。这背后其实蕴含着全体公交人的付出和努力,他们以自身的实际行动感动着整个潍坊,民众也被他们感动着。(刘文臣)

作者简介:刘文臣,1970年8月出生,山东德州陵城人,在潍北农场教育科工作,农学本科学历,文学爱好者,潍坊市奎文区作协会员,经常参加潍坊读书会、潍坊市红色文化研究会活动,作品散见《潍坊读书》。

“更好潍坊:感人故事”征稿启事

潍坊,这座历史悠久、文化底蕴深厚的城市,有着许多值得挖掘和分享的故事。

这些故事不仅记录了城市的发展变迁,也承载着人们的情感和记忆。

本次活动旨在征集那些深入人心、感人至深的潍坊好故事,展示这座城市的独特魅力和人文精神。

速豹新闻网潍坊频道“更好潍坊:感人故事”栏目稿件正紧急征集中。

一、征稿对象:

所有关心潍坊、热爱潍坊的人士及团体。

二、征稿要求:

1. 作品内容应紧扣活动主题,具有真实性、感染力和教育意义。

2. 参与者应保证作品为原创,不得抄袭或侵犯他人知识产权。

3. 活动主办方拥有对参赛作品的使用权,有权对作品进行复制、改编等。

通过本次活动,我们希望能够征集到一批有深度、有温度的潍坊好故事,让更多人了解和喜爱这座城市。同时,也为城市文化的传承和发展贡献一份力量。

三、征稿时间

2024年1月8日至2024年4月15日

四、投稿方式

线上征集以文字、图片、视频等形式,分享自己或身边的更好潍坊真实感受及故事。同时,设立专门的投稿邮箱(subaowf@163.com)或电话(0536-8233315),方便参与者提交作品。

速豹新闻网编辑:苗露
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